کلاج چیست؟

سیم کلاج در خودرو های مختلف دنده دستی، بر اساس نحوه عملکرد به سه دسته سیمی، اهرمی و روغنی تقسیم می شود که نوع سیمی از قدمت بیشتری برخوردار است و جزو اولین سیستم های کلاچ محسوب می شود. در نوع کلاچ سیمی، یک سیم از پدال تا کلاچ خودرو وجود دارد که هنگامی که راننده پای خود را بر روی پدال کلاچ فشار می دهد، این سیم کشیده می شود و موجب می شود تا کلاچ به کار بیفتد.هنگامی که پای خود را روی پدال کلاچ قرار می دهیم، درست همانند آنچه در ترمز دوچرخه یا کلاچ موتور سیکلت اتفاق می افتد، سیم در درون غلاف پلاستیکی خود جمع میشود و به سمت عقب حرکت می کند. این سیم به یک اهرم در بخش انتهایی کلاچ وصل بوده و کشیده شدن آن باعث می شود تا خودرو به حالت خلاصی درآمده و آماده تعویض دنده گردد.

خرابی و تعویض سیم کلاج

بسیاری از مشکلات و علائمی را که برای خرابی سیم کلاچ به وجود می آید با رگلاژ کردن آن برطرف خواهد شد. اما باز هم شما باید مقداری به کارهای فنی آگاهی داشته باشید ؛ تا بتوانید با بازدید چشمی هم خرابی سیم کلاچ را تشخیص دهید و هم بتوانید آن مشکل را به خوبی برطرف کنید. در غیر این صورت باید کلا با تعویض سیم کلاچ این عیب را بر طرف نمایید.

این سیم ها بیشتر از محل اتصال به پدال و اهرم کلاچ و یا محل خمید گی آن پاره می‌شوند. پس هرگونه سایش و پارگی در چند عدد از رشته‌های سیم های فولادی در آن نشانگر این است که، سیم ها به زودی پاره خواهند شد و شما نیاز به تعویض سیم کلاچ خواهید داشت.

اما اگر پس از بازدید متوجه شدید؛ که سیم کلاچ بسیار خشک است و در درون غلاف پلاستیکی خود به راحتی حرکت نمی کند و یا اینکه سیم دچار تابیدگی شده است، در این صورت لازم نیست که سیم را تعویض کنید. بلکه در صورت تابیدگی می توانید آن را باز کرده و دوباره به صورت صحیح آن را وصل کنید.اما در صورتی که سیم خشک شده باشد، می توانید با ریختن مقداری روغن ویا گریس بر روی سیم کلاچ، کاری کنید تا سیم ها بتوانند در پوشش لاستیکی خود به راحتی حرکت کنند.اصطکاک و خمیدگی بیش از حد، دو عامل خرابی در سیم های کلاچ می باشند. هر دو عامل ضمن خشک و دشوار کردن عمل کلاچ گیری، عمر مفید سیم کلاچ را تا حد زیادی کاهش می دهند.

ولی در مواردی که سیم کلاچ به حدی خشک و غیر قابل انعطاف است؛ که حتی با روغن کاری هم ترمیم نمی شود, سیم در بعضی از قسمت ها دچار بریدگی شده و رشته های آن از هم جدا شده‌اند , روکش پلاستیکی که سیم در داخل آن قرار می‌گیرد، قطعه قطعه شده و سیم نمی‌تواند به راحتی در درون آن جابجا شود , خود سیم کلاچ رشته رشته و از هم سوا شده‌اند و به سختی در درون غلاف پلاستیکی خود قرار می گیرند, باید حتما به تعویض سیم کلاچ بپردازید.

پس  نتیجه میگیریم عواملی مانند تابیدگی بیش از حد سیم، پاره شدن روکش پلاستیکی، بریدگی بعضی از رشته های سیم، رشته رشته شدن سیم کلاچ، خشک شدن بیش از حد سیم که دیگر با روعن کاری هم قابل درست شدن نیست، همه دلایلی هستند که منجر به تعویض سیم کلاچ خواهند شد.

چگونه از سیم کلاج نگهداری کنیم؟

برای اینکه بتوانیم دنده را به خوبی تعویض کنیم باید سیم کلاج را مانند دیگر قطعات خودرو جدی بگیریم و از آن به درستی نگهداری کنیم.پس هر چند ماه یک بار سیم کلاچ را به چند قطره روغن یا گریس آغشته می کنیم، تا در روکش لاستیکی خود بدون ایجاد اصطکاک به عقب و جلو حرکت کند.

ضمن اینکه نباید هیچ جای سیم دچار تابیدگی باشد و یا بیش از حد کشیده و سفت شده باشد. بهتر است محل اتصال سیم به پدال و اهرم کلاچ و یا محل خمیدگی را بیش از بقیه ی موارد بررسی کنیم. چون که این قسمت اصطکاک بالایی را تحمل می‌کند و به خاطر همین بیشترین خرابی در همین نقاط سیم اتفاق می‌افتد.این سیم در قسمت سر و انتهای خود دارای دو خار بسیار ساده است؛ که با بستی سر و ته سیم کلاچ را نگه داشته است و آن را به پدال و اهرم کلاچ متصل می‌کند.

قسمت تنظیم هم معمولا در نزدیکی اهرم کلاچ و بر پوسته ی گیربکس قرار دارد و به وسیله ی پیچاندن دو پیچ مختلف می توانید میزان کشش سیم و ارتفاع مناسب پدال را تنظیم کنیم.

ولی اگر سیم کلاچ دچار هر گونه آسیب دیدگی غیر قابل تعمیر گردید، می توانیم به تعویض سیم کلاچ اقدام کنیم. این گونه موارد از نمونه ی استاندارد و فابریک برای جایگزینی سیم استفاده کنید. بعضی از این سیم ها با داشتن قابلیت تنظیم طول در آنها، برای هر خودرویی قابل استفاده هستند و تنها کافی است که شما طول آن را تنظیم کنید. در ضمن همیشه پیش از نصب سیم کلاچ بهتر است، کل سیم را با گریس و یا روغن آغشته کنید و بعد آن را در جای خود قرار دهید.

امدادخودرو و خودروبر طاهر در زمینه تعویض سیم کلاج و حمل خودرو فعالیت میکنند و به صورت شبانه روزی خدمات ارائه می دهند ۰۹۱۲۰۳۰۴۵۹۴

درباره ی مدیر سایت